Pengenalan peranti pemasangan sensor pengepala kompas magnetik.

Sebagai sejenis alat navigasi yang boleh menunjukkan arah dengan tepat, kompas magnet telah menjadi peralatan navigasi pelbagai kapal sejak zaman purba. Kerana prinsip kompas magnet adalah mudah, ia boleh berfungsi tanpa elektrik. Ia adalah jaminan navigasi terakhir untuk kapal apabila mereka berada di laut. Ia telah menjadi peranti yang jelas dan wajib dalam pelbagai konvensyen antarabangsa.

Dengan perkembangan sains dan teknologi, tahap automasi kawalan pemanduan kapal semakin tinggi dan lebih tinggi, yang memerlukan peralatan navigasi mempunyai antara muka digital. Walau bagaimanapun, sebagai instrumen bacaan-mekanik semata-mata, kompas magnet tidak boleh menukar bacaan ukuran kepada isyarat digital untuk dihantar. Pada masa ini, sensor pengepala perlu dipasang pada kompas kompas magnetik. Fungsi sensor pengepala adalah untuk mengesan perubahan medan magnet dalam kompas, supaya dapat mengira bacaan kompas magnetik semasa, dan mendigitalkan hasil pengukuran dan menghantarnya ke peranti luaran.

Kaedah pemasangan sensor pengepala kompas magnetik akan memberi kesan yang besar pada ketepatan pengukuran seterusnya. Pada masa lalu, penderia pengepala biasanya dilekatkan terus pada bahagian tengah lobus dengan -pita dua sisi. Ini membawa kepada dua kelemahan:

Di satu pihak, kedudukan tengah ditentukan secara subjektif oleh pemasang, dan terdapat ralat dan ralat manusia tertentu;

Sebaliknya, pita bermuka dua-tidak boleh dialih keluar selepas pemasangan dan kedudukan penderia juga tidak boleh dilaraskan lagi. Dengan cara ini, ia bukan sahaja membawa halangan besar kepada pemasangan dan penyahpepijatan berikutnya bagi sensor, tetapi juga secara tidak langsung mengurangkan ketepatan pengukuran dan menjejaskan prestasi keseluruhan kompas magnetik.

Peranti pemasangan sensor pengepala kompas magnet adalah peranti yang boleh menyelesaikan kekurangan di atas. Proses kerjanya ialah:

Apabila memasang, mula-mula sapukan gam secara sekata pada permukaan dalam tapak penderia, kemudian letakkan penderia pengepala ke dalam permukaan dalam pangkalan penderia untuk membetulkannya, dan gunakan skru penyambung untuk membetulkan tapak penderia dengan penderia pengepala dipasang pada tapak pendakap, kemudian Kemudian pasangkan tapak pendakap pada besen kompas magnetik. Untuk mengelakkan longgar, pasangkan pad getah di antara tapak pendakap dan besen kompas magnetik.

Selepas pemasangan selesai, sensor pengepala pada asasnya terletak di tengah-tengah permukaan kompas magnetik kompas. Memandangkan semua bahagian sukar-disambungkan dan tidak ditentukan secara subjektif oleh pemasang, kedudukan pemasangan adalah lebih seragam. Pendakap bawah sensor disambungkan dengan tapak pendakap melalui skru penyambung. Apabila peralatan kemudiannya dinyahpepijat, arah pengesan pengepala boleh dilaraskan lagi dengan menggunakan skru penyambung sebagai paksi putaran, yang boleh mengurangkan penjanaan ralat pemasangan dengan berkesan.

Kelebihan kompas magnet ialah:

1. Lubang pemasangan pertama dan lubang pemasangan kedua peranti pemasangan sensor pengepala kompas magnetik disusun secara simetri dengan paksi di mana lubang bulat tengah terletak, dan jarak dari lubang bulat tengah ke lubang pemasangan pertama dan pemasangan kedua lubang adalah sama untuk memastikan Sensor pengepala terletak di tengah-tengah lembangan lobus. Gunakan kedudukan lubang pada dasar pendakap untuk menentukan kedudukan pemasangan sensor, dan tidak lagi bergantung pada pertimbangan subjektif pemasang untuk menentukan pusat lembangan lobus. Pelarasan putaran sensor membawa kemudahan besar kepada penyahpepijatan peralatan yang berikutnya, dan juga meningkatkan ketepatan pengukuran sensor;

2. Peranti pemasangan sensor pengepala kompas magnet mempunyai reka bentuk struktur yang mudah dan munasabah, pemasangan dan operasi yang mudah dan cepat, dan pemprosesan dan pembuatan mudah setiap komponen, yang sesuai untuk pengeluaran besar-besaran dan boleh memenuhi keperluan pemasangan tajuk kompas magnetik. penderia.