Kompas magnet ialah peranti yang membantu pengendali kapal keseronokan dalam menentukan arah dan mengukur hala tuju bot. Peranti ini mengandungi unsur magnet yang, apabila dibiarkan terapung dengan bebas, akan menjajarkan dirinya ke arah utara-selatan, menghala ke arah kutub magnet bumi. Ia adalah cara yang boleh dipercayai untuk menentukan arah yang tidak memerlukan apa-apa jenis kuasa atau keupayaan untuk melihat daratan, matahari atau bintang. Ia memberi pengguna bot cara untuk menavigasi apabila tidak kelihatan dari pantai atau apabila jarak penglihatan berkurangan.

Apabila jangkauan masyarakat meluas ke bulan dan planet lain, anda mungkin bertanya, "adakah kompas magnet berfungsi di bulan?" Badan angkasa mempunyai beberapa prinsip yang sama seperti graviti, dan beberapa perbezaan utama juga. Medan magnet bumi tidak berdasarkan secara khusus pada saiz atau bentuknya, ia adalah kesan khusus teras luar planet kita iaitu bendalir. Bahan cair yang mengalir perlahan semasa planet berputar mempunyai kandungan besi yang tinggi, yang menjana elektrik dan daripada itu, medan magnet. Ia dipanggil "kesan dinamo yang mengujakan diri", di mana dinamo ialah jenis penjana elektrik yang ringkas.
● Besi cair bukan satu-satunya faktor dalam medan magnet Bumi, kerak bumi, ionosfera dan magnetosfera juga boleh mempengaruhinya.
● Ralat variasi kompas magnet disebabkan oleh perubahan dari semasa ke semasa dalam semua faktor ini.
● Dari zaman kompas magnet China yang pertama hingga hari ini, terdapat perubahan ketara dalam medan magnet yang ditafsirkannya.
● Semasa penerbang, pelaut atau pengembara berjalan kaki, adalah penting untuk mempertimbangkan sisihan kompas magnetik juga, berdasarkan kesan tempatan pada bacaan kompas.
Mudah alih
Kompas magnetik agak kecil dan ringan, menjadikannya mudah untuk diangkut. Ini menjadikan mereka sesuai untuk tinjauan di kawasan terpencil atau di mana akses terhad.
Ketepatan
Kompas magnetik boleh digunakan untuk mengukur arah dengan tahap ketepatan yang tinggi. Ini kerana jarum magnet dalam kompas sangat sensitif terhadap perubahan arah.


serba boleh
Kompas magnetik boleh digunakan untuk pelbagai tugas ukur, termasuk mencari titik di tapak, merentasi kawasan dan menentukan deklinasi magnet.
Keberkesanan kos
Ukur kompas magnetik ialah kaedah ukur yang agak murah. Ini kerana kompas agak murah untuk dibeli, dan ia tidak memerlukan sebarang peralatan atau latihan khas untuk digunakan.
Kompas magnetik ialah peralatan navigasi marin yang sangat kritikal. Ia mempunyai jarum bermagnet yang digantung dengan bebas. Ia menghala ke Utara kerana daya yang disebabkan oleh medan magnet Bumi. Selepas mengetahui Utara, arah lain mudah ditemui.
Kompas magnet berfungsi kerana Bumi adalah seperti magnet yang sangat besar dan dikelilingi oleh medan magnet yang besar. Bumi mempunyai dua kutub magnet berhampiran kutub Utara dan Selatan. Medan magnet Bumi ini menyebabkan 'jarum' bermagnet dari besi atau keluli berayun bebas ke kedudukan utara-selatan.
Kompas magnet berfungsi dengan mudah dengan menggunakan kemagnetan Bumi untuk mencari arah. Selepas penciptaannya, orang ramai tidak dapat melakukan navigasi dalam jarak jauh merentasi laut. Kompas menghala ke utara kerana semua magnet mempunyai dua kutub, kutub utara dan kutub selatan.
Kutub utara satu magnet tertarik ke arah kutub selatan magnet yang lain. Seperti yang kita tahu bahawa Bumi adalah magnet yang boleh berinteraksi dengan magnet lain dengan cara ini. Oleh itu, hujung utara magnet kompas dilukis agar sejajar dengan medan magnet Bumi.
Oleh kerana kutub Utara magnet Bumi menarik hujung "utara" magnet lain, maka secara teknikalnya ia adalah "Kutub Selatan" medan magnet planet kita.

Kompas prismatik
Kompas prismatik ialah sejenis kompas magnet yang digunakan untuk berbaris dengan objek untuk menentukan galasnya. Ia mempunyai prisma kaca atau kanta bersama dengan penutup. Ia juga terdiri daripada kaca pembesar, lampu dan pembaris untuk membaca peta. Imej yang ditunjukkan di bawah menggambarkan kompas prismatik.
Kompas cecair
Kompas cecair ialah sejenis kompas magnet yang mempunyai jarum bermagnet dan kad cakera bulat yang terdapat di dalam kapsul yang diisi dengan cecair. Cecair boleh jadi apa sahaja. Ia boleh menjadi minyak lampu, etil alkohol, semangat putih, dsb. Imej yang ditunjukkan di bawah menggambarkan kompas cecair.
Kompas marin
Kompas marin boleh ditakrifkan sebagai jenis kompas magnet yang digunakan oleh pelaut. Ia dipasang dalam bendalir dan terus berputar mengikut orientasinya. Ia digunakan terutamanya pada bot supaya arah tidak terpesong kerana pergerakannya. Imej yang ditunjukkan di bawah menggambarkan kompas marin.
Kompas keadaan pepejal
Kompas keadaan pepejal boleh ditakrifkan sebagai jenis kompas magnet yang terdapat dalam peranti elektrik. Secara amnya, ia mempunyai dua atau tiga penderia magnetik di dalamnya, yang boleh membaca data serta orientasi peranti. Ia biasanya terdapat dalam telefon bimbit, jam, dsb. Imej yang ditunjukkan di bawah menggambarkan kompas keadaan pepejal.
kompas GPS
Kompas GPS boleh ditakrifkan sebagai sejenis kompas magnet yang menggunakan isyarat satelit untuk mengemudi. Mereka boleh mengesan lokasi yang tepat serta kedudukan seseorang. Ia juga digunakan untuk mengira arah kardinal Bumi. Imej yang ditunjukkan di bawah menggambarkan kompas GPS.
Kompas plat asas
Kompas plat asas boleh ditakrifkan sebagai sejenis kompas magnet yang mengandungi cecair di dalamnya. Ia mempunyai tapak segi empat tepat yang terdiri daripada plastik lutsinar untuk membaca peta. Ia juga terdiri daripada pembaris, lampu dan kaca pembesar untuk membaca peta dengan mudah. Imej yang ditunjukkan di bawah menggambarkan kompas plat asas.

Pada carta navigasi, anda akan melihat tatatanda untuk variasi, yang berubah dari semasa ke semasa dalam cara berskala besar, dan sisihan, yang dinyatakan secara khusus untuk kawasan tertentu pada carta. Sisihan bahkan boleh diperhatikan dengan menajuk, dengan sisihan berbeza dalam bacaan kompas magnetik untuk perjalanan selatan berbanding barat, contohnya. Untuk navigasi, kedua-dua variasi dan sisihan perlu digunakan pada tajuk kompas untuk menentukan tajuk sebenar pada carta. Nota penting: adalah mudah untuk mengelirukan aritmetik apabila mengira tajuk sebenar daripada kompas, atau sebaliknya, mengambil kira sama ada variasi atau sisihan adalah timur atau barat.
● Jadual sisihan untuk bacaan kompas magnet menyediakan sisihan untuk setiap tajuk dengan cara rujukan pantas.
● Kad sisihan untuk kompas magnetik ialah nama yang biasanya digunakan untuk rujukan yang digunakan dalam pesawat.
● Apabila profesional melakukan pelarasan kompas magnetik, mereka merujuk kepada lengkung sisihan data kompas magnetik.
Pada hari-hari awal penerokaan darat dan laut, pengembara merekodkan perjalanan dan pengalaman mereka serta penerangan yang ditetapkan dan kemudian carta yang menyediakan trek untuk diikuti oleh orang lain. Laluan perdagangan dibangunkan menggunakan arah tersebut. Apabila kompas magnet asas mula digunakan, ia pertama kali muncul di China dua ribu tahun lalu tetapi sebagai alat yang lebih hiasan daripada praktikal. Pada asas yang lebih meluas dan praktikal mereka menjadi popular sekitar abad ke-11, dan perjalanan menjadi lebih dipercayai dan cekap.
Kompas magnetik mudah memainkan peranan besar dalam pengembangan pengetahuan orang ramai tentang dunia, dan dalam perdagangan yang diikuti. Laluan perdagangan belayar membawa barangan eksotik dan rempah ratus, dan laluan perdagangan Jalan Sutera dipertingkatkan dengan menggunakan kompas. Laluan Sutera juga memberi kesan membawa peranti itu kepada banyak budaya baharu, dan dalam lonjakan yang pesat sehingga hari ini, ia masih membuat perbezaan besar dalam perjalanan dan perdagangan semua jenis.


Kompas magnet berfungsi dengan prinsip medan magnet Bumi dan menunjukkan Utara dan Selatan magnetik. Kompas magnet mempunyai jarum bermagnet, yang boleh berputar bebas dalam satah mendatar. Jarum magnet sedemikian cenderung untuk mengendap di meridian magnetik.
Kita dapat melihat bahawa bahagian merah di dalam magnet bar dan jarum mewakili kutub Utara. Dan, bahagian kelabu dan putih mewakili kutub Selatan magnet bar dan jarum. Anda boleh perhatikan bahawa kutub Utara dalam jarum magnet sentiasa terpesong ke arah kutub Selatan magnet bar dan sebaliknya.
Kompas magnetik harus diletakkan secara ideal di tempat yang jauh dari bahan magnetik atau bahan yang menunjukkan sifat magnetik. Ini bagi memastikan hanya medan magnet bumi yang mempengaruhi kompas. Ini telah menjadi kebimbangan utama dalam syarikat pembuatan kapal moden kerana kapal hari ini kebanyakannya dibina menggunakan keluli. Keluli mempunyai kemagnetan kekal, subkekal & teraruh yang boleh mengganggu garis kuasa magnet bumi, sekali gus menyebabkan ralat pada kompas. Ralat ini tidak diperbaiki, oleh itu jika tidak dilaraskan/dibetulkan, tajuk dan galas kompas tidak boleh dipercayai.
Kapal diperbuat daripada keluli. Keluli ialah bahan feromagnetik. Mereka dimagnetkan semasa pembinaan kapal. Sifat magnet yang teraruh pada keluli boleh kekal atau sementara, dan kebanyakannya ia kekal disebabkan tenaga yang diberikan semasa memotong dan mengimpal. Kemagnetan juga boleh diaruhkan oleh garis magnet bumi daya dan juga apabila diletakkan berhampiran magnet kekal.
Kesan magnet kekal di atas kapal boleh digabungkan menjadi satu daya tunggal yang dipanggil daya magnet kekal. Kemagnetan kekal wujud melalui kehidupan kapal. Daya tidak berubah dengan menanduk atau di tiang. Dayanya berubah sangat perlahan dari semasa ke semasa. Perubahan ini juga dikenali sebagai kemagnetan sub-kekal dan pembetulan ini akan dilakukan bersama-sama dengan kemagnetan kekal. Kemagnetan subkekal ialah proses menukar daya akibat pelayaran, getaran atau penuaan. Kemagnetan ini, pada bila-bila masa, adalah sebahagian daripada kemagnetan kekal kapal, dan akibatnya mesti diperbetulkan oleh pembetul magnet kekal. Kemagnetan teraruh pada kapal berubah bergantung pada arah kapal, kekuatan garisan daya bumi, latitud magnet dll. Kemagnetan ini tidak tetap kerana ia bergantung pada sifat feromagnetik.


Prinsip kompas magnetik tidak diubah untuk masa yang lama dan ia masih diikuti. Ia pada asasnya terdiri daripada jarum bermagnet yang berputar di atas satah mendatar.
Kompas magnetik adalah salah satu peralatan pelayaran maritim utama dan penggunaannya adalah kritikal. Ringkasnya, jarum magnet, yang digantung secara bebas, menghala ke utara kerana daya yang disebabkan oleh medan magnet bumi. Apabila utara diketahui, arah lain mudah ditemui. Kompas kapal yang dilaraskan dengan betul sentiasa menjadi teman terbaik pelayar. Kelebihan utama jarum magnet ialah ia tidak memerlukan sebarang kuasa luaran. Selagi kemagnetan bumi wujud, kompas yang dilaraskan dengan betul akan menunjukkan arah yang betul kepada anda. Ia berfungsi dengan baik di kebanyakan perairan dunia yang boleh dilayari, kecuali kawasan yang lebih dekat dengan kutub magnet. Bacaan daripada kompas boleh diperbetulkan dengan mudah, variasi & sisihan tersedia di atas kapal pada setiap masa.
Kompas magnetik masa kini telah dibangunkan daripada memahami undang-undang kemagnetan yang mengawal tingkah laku kompas, ketepatan yang lebih besar dalam pembinaan kompas dan cara yang lebih baik untuk mengawal redaman jarum kompas.
Sudut antara meridian sebenar dan magnet dipanggil variasi. Jika jarum magnet ditarik ke kanan meridian sebenar diistilahkan sebagai easterly dan jika di sebelah kiri meridian sebenar, ia diistilahkan secara barat. Variasi berbeza dari satu tempat ke tempat tetapi tidak berubah mengikut arah kepala kapal ( laluan kapal)
Kompas magnetik digunakan untuk mengemudi kapal pada laluan tetap. Bacaan kompas perlu tepat apabila berada di laut, kerana ralat satu atau dua darjah dalam laluan laut yang panjang boleh membuat perbezaan batu nautika untuk sampai ke destinasi dan mungkin mengambil lebih banyak masa daripada yang dijangkakan. Kompas juga digunakan untuk mengambil galas objek darat dan angkasa untuk navigasi. Bacaan kompas di laut mestilah tepat dan setepat mungkin.
Kapal yang diperbuat daripada keluli mengandungi sifat magnetik. Oleh itu, ia mempunyai kesan yang wujud pada sistem kompas magnetik. Jarum kompas di atas kapal tidak terletak pada meridian magnetik tetapi terpesong pada satu sisi atau yang lain kerana kemagnetan kapal. Walaupun magnet pembetulan dimasukkan ke dalam perumahan (juga dipanggil binnacle) kompas untuk mengatasinya, sistem ini tidak sempurna kerana kapal itu juga memuatkan kargo keluli yang menjadikan pembolehubah ralat. Ralat ini dipanggil 'penyimpangan'. Ralat kompas ialah gabungan variasi dan sisihan. Ini digunakan pada pembaca kompas oleh kelasi untuk mendapatkan bacaan kompas yang diperbetulkan.

Semua produk kami diluluskan oleh Persatuan Klasifikasi China dan biro pemeriksaan bot nelayan China dan memperoleh sijil kelulusan jenis CCS dan ZY. Syarikat kami didapati mematuhi piawaian Sistem Pengurusan Kualiti ISO 9001:2000 yang diluluskan oleh China Classification Society Quality Assurance (CSQA).












S: Apakah kompas magnet dalam istilah mudah?
S: Apakah kegunaan kompas magnetik?
S: Apakah kompas magnetik di atas kapal?
S: Mengapakah kompas magnet penting?
S: Apakah itu kompas magnetik dan bagaimana ia berfungsi?
S: Apakah kompas yang digunakan untuk jawapan ringkas?
S: Bagaimanakah pelayar menggunakan kompas magnetik?
S: Siapakah yang mencipta kompas magnetik?
S: Apakah itu kompas magnetik dan bagaimana ia berfungsi?
S: Apakah kelebihan kompas giro berbanding kompas magnetik?
S: Apakah dua ralat kompas magnetik?
S: Apakah prinsip kerja kompas magnetik?
S: Apakah prinsip kompas magnetik dan kompas giro?
S: Mengapakah kompas magnet digunakan untuk menentukan arah?
S: Apakah 5 titik pada kompas magnetik?
S: Apakah teori pelarasan kompas magnetik?
S: Mengapakah kompas magnet sentiasa menghala ke arah utara?
S: Mengapa kompas magnet menjadi tidak berguna di kutub geografi?
S: Apakah ralat tumit dalam kompas magnetik?
S: Mengapakah kompas magnet mempunyai ralat?
dengan pengalaman lebih 35 tahun, kami adalah salah satu pengeluar kompas magnetik terkemuka dan juga pembekal profesional di China. Selamat datang ke borong kualiti kami dan kompas magnetik mantap. Harga kompetitif dan perkhidmatan terbaik disediakan.