Sistem Penjajaran kapal

Dalam beribu-ribu tahun yang lalu amalan maritim, laluan pelayaran kapal ditentukan oleh kapten. Untuk mengelakkan perlanggaran kapal dalam kabus, sistem pengasingan isyarat pertama diperkenalkan di dunia tahun 1859, dan sistem talian Kapal penetapan telah diterima tahun 1875. Pada masa ini, dunia mempunyai lebih daripada lebih daripada 100 sistem talian kapal penetapan. sistem talian tetap direka untuk mengurangkan satu laluan atau pelbagai laluan dan langkah-langkah talian untuk kemalangan maritim termasuk pemisahan trafik, laluan dua hala, laluan disyorkan, kawasan navigasi, tali pinggang navigasi pantai, lorong bulat, zon amaran dan laluan laut dalam , yang boleh digabungkan dengan keadaan sebenar.