Kaedah penyahpepijatan Dan Penyelenggaraan Penunjuk Sudut Rudder.

Penunjuk sudut rudder AC terdiri daripada dua gear penyesuaian diri. Penjana banjir sudut rudder dipasang di antara gear stereng dan secara mekanikal disambungkan ke stok rudder. Penerima sudut rudder dipasang di jambatan, dan motor penerima mempunyai penunjuk, apabila penjana banjir berputar dengan stok rudder, penerima juga berputar, menunjukkan sudut bilah rudder.

Sisihan penunjuk sudut rudder perlu diselaraskan semula. Kami telah memperkenalkan kaedah pelarasan dalam artikel sebelumnya, jadi saya tidak akan menerangkannya secara terperinci di sini. Hari ini kita terutamanya menganalisis kaedah penyelenggaraan masalah penunjuk sudut rudder.

1. Penunjuk sudut rudder tidak berputar: periksa bekalan kuasa dan insurans.

2. Penunjuk sudut rudder melompat apabila ia berputar: periksa sama ada jurang antara gear pemancar sudut rudder terlalu besar, dan sama ada terdapat hubungan yang lemah antara kabel transceiver Sekiranya terlalu besar, mudah untuk memecahkan wayar dan menyebabkan hubungan yang lemah).

3. Penunjuk sudut rudder tidak berputar pada sudut tertentu: ini disebabkan oleh kegagalan fasa penggulungan stator penunjuk sudut rudder biasa. Ia perlu menyemak bahagian pendawaian transceiver dan insurans.