Memantapkan kaedah tangki buritan puncak.

Jarak rangka tegas daripada penahanan Petua tidak melebihi 600 mm, setiap tingkat penetapan yang dibangkitkan tulang rusuk, tingkat kayuh tunggal yang bot perlu meregangkan cukup ketinggian di atas tiub aci tegas, pendakap aci kipas dan stern, Kemudi tanduk lantai perlu diregang kepada Bahagian atas kereta kebal dan Pemekatan. Apabila sebelah jenis bingkai melintang, aras di atas lantai hendaklah disediakan dengan pancaran dada kuat dengan tidak melebihi 2.5m dan platform membujur atau terbuka. Midline puncak di buritan tidak dapat disetkan dalam bulkhead swing membujur. Apabila badan ataukah sangat besar, ia adalah baik untuk mempunyai satu bulkhead berayun di sebelah kiri dan sisi kanan garisan tengah. Di kemuncak buritan, terdapat jurang di Pusat terjungkir di, atau dengan beberapa Bar melintang untuk mengukuhkan plat ribbed. Mengukuhkan dek kabin di atas puncak buritan di buritan puncak tangki hendaklah diatur terhadap girder membujur sampingan atau peningkatan. Ketebalan plat luar, dan harus ditetapkan tidak melebihi 4 tulang rusuk jarak daripada rusuk kuat.

1. pengukuhan dalam tangki buritan puncak.

Langkah-langkah pengukuhan bagi kabin buritan puncak adalah seperti berikut:

Lantai pepejal terletak pada setiap tulang rusuk, dan ketebalan adalah 1.5mm tebal.

Untuk sebuah kapal satu kipas, lantai hendaklah dinaikkan kepada ketinggian mencukupi ke atas tiub tegas.

Apabila sebelah sebelah jenis bingkai melintang, jarak menegak dari tingkat atas tidak melebihi 2.5 m, dan Galang kekotak yang membujur atau platform terbuka lubang adalah tidak melebihi 2.5 m. Apabila jenis membujur bingkai yang digunakan, bilangan gelombang-gelombang yang kuat yang sesuai akan ditetapkan pada bahagian atas kabin.

Bulkhead yang disusun di bahagian membujur ke puncak buritan dan protrusions tegas atau ekor kapal peneroka pesiar.

2. bahagian buritan puncak tangki diperkukuh.

Langkah-langkah pengukuhan bagi struktur bahagian buritan puncak tangki adalah:

1sudu dalam stiffened.

Selain itu, plat perut dan rusuk dengan analisis membujur sampingan selanjar yang tinggi atau papan tebal sampingan.

Untuk memperluaskan bahagian dek belakang, memasang pemandu gear, melindungi kereta dedaun dan Kemudi dan meningkatkan prestasi navigasi, ataukah kembali pada akhir Reka bentuk azab yang adalah berminat dalam bahagian ini, kata ekor kemuncak badan, sebahagian di atas garis .

http://www.SF-Compass.com/